সিঙ্ক্রোনাস হুইল দ্বারা সৃষ্ট মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়ার নির্দিষ্ট কারণ

যারা প্রায়ই সিঙ্ক্রোনাস চাকা ব্যবহার করে তারা জানে যে অ্যাপ্লিকেশনে সিঙ্ক্রোনাস চাকা, যদিও ব্যর্থ হওয়া এবং ক্ষতি করা সহজ নয়, তবে অনেকগুলি কারণের কারণে, যার ফলে ডিভাইসের মোটর ওভারহিটিং ঘটনা ঘটে।

মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়ার নির্দিষ্ট কারণগুলির জন্য, নিম্নলিখিতগুলি প্রধানত: কারণ এক: মোটর প্রযোজ্য নয়।

যদি মাঝারি মাধ্যাকর্ষণ কনফিগারেশন মোটরের চেয়ে বড় হয় কারণ মোটরটি প্রযোজ্য নয়, তবে এটি চালিত হওয়ার সময় এটি অনিবার্যভাবে মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করে দেবে। কারণ দুই: ফিলার কভার খুব শক্তিশালী।

যদি সিঙ্ক্রোনাস চাকাযুক্ত ফিলার কভারটি খুব শক্তিশালী হয় তবে এটি মোটরের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ এবং শীতল প্রভাবকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঘটনা ঘটবে। কারণ তিন: যান্ত্রিক সীল বসন্ত খুব টাইট.

যদি আপনি যান্ত্রিক সীল বসন্তকে খুব শক্তভাবে সামঞ্জস্য করেন তবে এটি সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট চাকার অপারেটিং বোঝাকে বাড়িয়ে তুলবে, এই ক্ষেত্রে, মোটরটিকে অতিরিক্ত গরম করার ঘটনাও ঘটাবে। কারণ চার: পাম্পের সমাবেশের মান ভালো নয়।

যদি সিঙ্ক্রোনাস চাকার সরঞ্জাম প্রয়োগ করা হয়, পাম্প সমাবেশের একটি দরিদ্র মানের আছে, বিশেষ করে ঘর্ষণ উপস্থিতি বা মোটর এবং পাম্প শ্যাফ্ট ঘনীভূত না হয়, তাহলে মোটর এই সমস্যার মতো বাস করা খুব সহজ। কারণ পাঁচ: চাকা এবং অক্ষের যৌথ প্রভাব ভাল নয়। যদি সিঙ্ক্রোনাস বেল্ট চাকা শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে তবে একটি নির্দিষ্ট ট্রান্সমিশন ফাঁক থাকে, এটি বেল্ট চাকার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে মোটর অতিরিক্ত গরম হবে।